SZ364-65009 SZ36465009 Camión Hino 700 Cojinete diferencial. Esta pieza se fabrica en la fábrica original de Japón. La calidad es confiable.

El diferencial es una de las partes principales del eje motriz. Su función es transferir potencia a las dos mitades del eje al mismo tiempo, permitiendo que las dos mitades del eje giren a diferentes velocidades, para encontrar los dos lados de la rueda en la medida de lo posible en forma de rodadura pura para conducción no equidistante, reducir la fricción entre el neumático y el suelo. Dependiendo del tipo de transmisión, el conjunto del diferencial se monta con el conjunto de la transmisión o el conjunto de la transmisión principal, mientras que el conjunto del diferencial en los vehículos ligeros generalmente se monta con el conjunto de la transmisión principal. Este documento se centrará en la aplicación de tecnología estandarizada en el ensamblaje de cojinetes de ensamblaje de diferencial de vehículos livianos.

Diferencial automotriz Mecanismo que permite que las ruedas motrices izquierda y derecha (o delantera y trasera) giren a diferentes velocidades. Principalmente por el engranaje de medio eje izquierdo y derecho, dos engranajes planetarios y composición del bastidor de engranajes. La función es cuando el automóvil está girando o conduciendo sobre la superficie irregular de la carretera, de modo que las ruedas izquierda y derecha rueden a diferentes velocidades, es decir, para garantizar que las ruedas motrices en ambos lados del movimiento de rodadura puro.

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Si el automóvil gira a la izquierda, el punto central del arco está a la izquierda. Al mismo tiempo, la rueda derecha recorre un arco más largo que la rueda izquierda. Para equilibrar esta diferencia, la rueda izquierda debe ser más lenta y la rueda derecha más rápida, y se deben usar diferentes velocidades para compensar la diferencia de distancia. Para solucionar este problema, Louis Renault, el fundador de la francesa Renault Motor Company, diseñó el diferencial hace cien años.

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